F1 GP Zuid-Korea 2011

Haha! Eindelijk! Lewis Hamilton (McLaren) wist voor het eerst dit jaar de pole te veroveren, voor nieuwe wereldkampioen Sebastian Vettel (Red Bull) en Jenson Button (McLaren).

OP HET PODIUM
1. Sebastian Vettel (Red Bull)
2. Lewis Hamilton (McLaren)
3. Mark Webber (Red Bull)



DE START
Na amper enkele bochten was Sebastian Vettel (Red Bull) al voorbij Lewis Hamilton (McLaren). Maar voor Jenson Button (McLaren) was het nog erger! Hij maakte een snelle start doch verloor al gauw positie aan Mark Webber (Red Bull), Felipe Massa (Ferrari) én Fernando Alonso (Ferrari).



PECHVOGEL
Michael Schumacher (Mercedes) werd er door Vitaly Petrov (Renault) uitgekegeld tijdens lap 17, die zelf nog wel tot in de pitstraat geraakte, maar ook daar moest opgeven.



SUPERMANOEUVRES
Nico Rosberg (Mercedes) kwam tijdens lap 14 samen pitten met Jenson Button (McLaren) die voor hem reed. Hij pitte iets sneller, kon dus iets sneller vertrekken en won zo een plaats. Ja, de Duitser maakte nog even een foutje bij het verlaten van de pitstraat waardoor hij toch weer z'n plaats aan Jenson Button (McLaren) verloor. Maar dankzij DRS en KERS kon Nico Rosberg (Mercedes) toch weer voorbij ... tot Jenson Button (Mercedes) hetzelfde deed een ronde later en zijn plaats dus terug veroverde.



Maar Nico Rosberg (Mercedes) won zo uiteindelijk toch twee plaatsen, ten koste van Felipe Massa (Ferrari) en Fernando Alonso (Ferrari). Al zou hij die enkele laps later toch ook weer verliezen door een remfout.

PILOOT VAN DE DAG
Lewis Hamilton (McLaren) had het niet altijd makkelijk, maar slaagde er wel in om Mark Webber (Red Bull) van zich af te houden, ook al speelden ze een paar keer haasje over, tijdens lap 35 en 49 bijvoorbeeld. Great job, Lewis!



DE WINNAAR
Sebastian Vettel (Red Bull) reed weer een erg solide race, meteen de reden waarom hij dit jaar alweer wereldkampioen is geworden.

F1 GP Japan 2011

Ja, de McLarens waren sneller tijdens de kwalificaties. En toch was het alwéér Sebastian Vettel (Red Bull) die met de pole ging lopen, op amper 0,009 seconden van Jenson Button (McLaren).

OP HET PODIUM
1. Jenson Button (McLaren)
2. Fernando Alonso (Ferrari)
3. Sebastian Vettel (Red Bull)



DE START
Sebastian Vettel (Red Bull) moest meteen hard verdedigen en duwde Jenson Button (McLaren) daarbij over het gras, waardoor Lewis Hamilton (McLaren) naar P2 kon doorschuiven. Vettel zelf trok er zich niets van aan en ging ervandoor als een speer, met meteen enkele snelste ronden op rij. En nee, ook de stewards trokken er zich niets van aan: geen penalty.



PECHVOGEL
Lewis Hamilton (McLaren) kreeg tijdens lap 8 een lekke band, waardoor hij noodgedwongen moest binnenkomen voor een nieuw stel en teruggeslagen werd naar P9.

En dan, tijdens lap 21 reed Felipe Massa (Ferrari) hem aan, met brokken tot gevolg en alweer een noodgedwongen pitstop voor Lewis! (BTW: Wie is hier nu de kamikaze, Felipe?!)



SUPERMANOEUVRES
Door een technisch probleem op zaterdag moest Nico Rosberg (Mercedes) noodgedwongen vanop P23 starten. Maar dat liet de Duitser zich niet aan het hart komen. Systematisch werkte hij zich een weg naar voren, voorbij Vitaly Petrov (Renault) naar P10 bijvoorbeeld, tijdens lap 31.

Maar de knapste van allemaal was toch in lap 46, toen Nico Paul Di Resta (Force India) voorbij ging voor P12.



PILOOT VAN DE DAG = DE WINNAAR
Jenson Button (McLaren) reed weer eens een heerlijk solide race, waarbij hij z'n banden het best van allemaal wist te sparen en zo zelfs in de allerlaatste lap nog de allersnelste ronde op zijn naam kon schrijven.



JEROMMEKE
Jérôme D'Ambrosio (Virgin) wist zich op P20 te kwalificeren, een plaats hoger dan Timo Glock (Virgin). Helaas verloor hij die plaats tijdens de race toch aan z'n teammaat.

WERELDKAMPIOEN
Nee, spannend was het niet meer. Sebastian Vettel (Red Bull) won vandaag al z'n tweede wereldkampioenstitel, met nog 4 races te gaan dit jaar. Toegegeven: hij was erg autoritair dit jaar en verdient deze titel met glans. Maar voor volgend jaar hopen we toch op een iets spannendere competitie. Kunnen we dat afspreken, Seb?

F1 GP Hongarije 2011

Na een minder weekend vorige week ging Sebastian Vettel (Red Bull) op de Hungaroring alweer met de pole lopen, met vlak achter zich: Lewis Hamilton (McLaren) en Jenson Button (McLaren).

OP HET PODIUM
1. Jenson Button (McLaren)
2. Sebastian Vettel (Red Bull)
3. Fernando Alonso (Ferrari)



DE START
Onder lichte regenval en een superglad wegdek stoven Nico Rosberg (Mercedes) en Michael Schumacher (Mercedes) van P7 en P9 meteen naar P4 en P5, terwijl Lewis Hamilton (McLaren) teammaat Jenson Button (McLaren) van zich afschudde en de achtervolging inzette op Sebastian Vettel (Red Bull), die hij 5 laps zou opjagen om vervolgens makkelijk voorbij te gaan bij een slipper van de Duitser.



PECHVOGEL
Toen Nick Heidfeld (Renault) in lap 26 z'n tweede keer kwam pitten, vertrok hij met een in brand staande motor. Hij parkeerde z'n bolide in het gras aan de pituitgang, sprong eruit en kon nog net zien hoe z'n motor ontplofte en daarbij een marshal raakte. Auwch!



LOSERS VAN DE DAG
Michael Schumacher (Mercedes) maakte een fantastische start: meteen van P9 naar P5. Amper 7 laps later reed hij echter alweer op P8, zonder bijzonderheden of incidenten. Gewoon: trager dan de rest. En in lap 28 gaf hij op, na het maken van een spin.



Maar de grootste loser dit weekend was toch wel Lewis Hamilton (McLaren): hij reed het eerste deel van de race oppermachtig aan de leiding tot hij besloot om bij z'n 3de pitstop op supersoft banden door te gaan, wat een verkeerde keuze bleek. Tot overmaat van ramp koos het team bij pitstop n°4 ook nog eens voor intermediates, terwijl de lichte regen net weer ophield. En dan maakte Lewis een spin en zette hij nogal ruw z'n wagen weer in de juiste richting, waarbij hij Paul Di Resta (Force India) hinderde, waardoor die even over het gras moest.



Natuurlijk kreeg Lewis Hamilton (McLaren) hiervoor een drive trough - Lewis krijgt altijd een penalty van de stewards, welke kleinigheid hij ook uithaalt - en moest hij ook nog eens binnenkomen voor een extra pitstop. En nee, met 6 keer door de pitstraat rijden, win je geen race, natuurlijk ... :-/



SUPERMANOEUVRE
De beide McLarenrijders wisselden tussen lap 50 en lap 52 een paar keer van positie met enkele knappe inhaalmanoeuvres van elk van hen. Maar het mooiste manoeuvre vandaag was toch wel van Lewis Hamilton (McLaren) op Mark Webber (Red Bull) in lap 65 bij het voorbijsteken van trager verkeer. Helaas ging het hier slechts voor P4, gezien het geknoei bij McLaren eerder in de race.



DE WINNAAR
Jenson Button (McLaren) reed dit weekend z'n 200ste GP en verzilverde die met een knappe overwinning, ook al was hij vandaag niet de snelste of beste rijder. Toch: een welgemeende proficiat, Jense!



JEROMMEKE
Hij startte vandaag op de laatste plaats en finishte voorlaatste. Nee, het zat Jérôme D'Ambrosio (Virgin) weer niet mee, zeker niet tijdens z'n laatste pitstop. Hij nam z'n bocht iets te scherp waardoor hij horizontaal kwam te staan en de crew hem manueel moest goed zetten, met natuurlijk kostbare tijdverlies.

F1 GP Europa 2011

Het lijkt alsof de topteams (Red Bull, McLaren en Ferrari) steeds meer aan elkaar gewaagd geraken. Toch ging Sebastian Vettel (Red Bull) ook hier in Valencia alwéér met de pole lopen.

OP HET PODIUM
1. Sebastian Vettel (Red Bull)
2. Fernando Alonso (Ferrari)
3. Mark Webber (Red Bull)



DE START
Fernando Alonso (Ferrari) en Felipe Massa (Ferrari) gingen meteen voorbij Lewis Hamilton (McLaren), die een slechte start maakte. Ook Jenson Button (McLaren) verloor een plaats in het voordeel van Nico Rosberg (Mercedes).



PECHVOGEL
De ene keer moest hij van het team trager gaan om z'n banden te sparen, de volgende keer kon hij niet sneller omwille van de slijtage aan z'n banden. Kortom: het zat Lewis Hamilton (McLaren) alweer niet mee dit weekend, ondanks P4 aan de finish.



SUPERMANOEUVRE
Mark Webber (Red Bull) werd serieus opgejaagd door Fernando Alonso (Ferrari). Maar dat belette de Aussie niet om toch mooi voorbij Felipe Massa (Ferrari) te gaan in de eerste helft van de race. Knappe move!



DE WINNAAR
Het begint saai te worden. Of hoe de naam babi-Schumi volledig op Sebastian Vettel (Red Bull) z'n lijf geschreven lijkt. *geeuw*



JEROMMEKE
Jérôme D'Ambrosio (Virgin) reed een vrij anonieme race met P22 als eindresultaat, een plaats achter teammaat Timo Glock (Virgin), maar gelukkig voor de beide HRT-rijders.

PITSPOEZEN
Zij zagen de race volledig door een ... euhm ... blauwe bril.

F1 GP China 2011

Hoogmoed. Hoogmoed deed Mark Webber (Red Bull) zaterdag op P18 belanden, omdat hij en z'n team van mening waren dat zelfs de harde banden voldoende zouden zijn om zich te plaatsen voor Q2, terwijl de zachtere soort hier 1 seconde sneller bleek. Niet dus ...

Teammaat Sebastian Vettel (Red Bull) van zijn kant stond alweer maar eens op pole, de beide McLarens van Jenson Button (P2) en Lewis Hamilton (P3) in z'n kielzog.

OP HET PODIUM
1. Lewis Hamilton (McLaren)
2. Sebastian Vettel (Red Bull)
3. Mark Webber (Red Bull)



DE START
Vlak voor de start was niet helemaal zeker of Lewis Hamilton (McLaren) zou kunnen vertrekken omwille van motorproblemen. Gelukkig wisten de technici zijn bolide op tijd aan de praat te krijgen.

En ... weg waren ze! Jenson Button (McLaren) stoof meteen naar P1, gevolgd door Lewis Hamilton (McLaren) en - erg nipt - Sebastian Vettel (Red Bull), die serieus op de hielen werd gezeten door Nico Rosberg (Mercedes).



LOSER VAN DE DAG
Terwijl hij vorig weekend nog op het podium mocht, was hij vandaag ontegensprekelijk de meest gepasseerde piloot van allemaal: Nick Heidfeld (Renault), afgevlagd op P12.



SUPERMANOEUVRES
Sebastian Vettel (Red Bull) slaagde er dankzij DRS in Lewis Hamilton (McLaren) voorbij te gaan in lap 14. Vervolgens dook hij vlak achter Jenson Button (McLaren) de pits in, maar die vergiste zich van team en verloor kostbare tijd, waardoor Sebastian maar liefst 2 plaatsen omhoog klom en de leiderspositie heroverde.



Supermanoeuvre n°2 was ongetwijfeld de move die Lewis Hamilton (McLaren) maakte op z'n teammaat Jenson Button in lap 36 voor P2. Van een knap staaltje stuurmanskunsten gesproken! Om van het inhaalmanoeuvre op Sebastian Vettel (Red Bull) voor de leiding in lap 52 nog maar te zwijgen! Well done, Lewis!



PILOOT VAN DE DAG
Het zat Mark Webber (Red Bull) tijdens de kwalificaties én het eerste deel van de race absoluut niet mee. Op een bepaald moment reed de Aussie zelfs 20ste! Maar Mark vechtte terug en wist zich in het laatste deel van de race met een stel harde banden terug te vechten tot P3, ten koste van Jenson Button (McLaren) die op amper 1 lap van het einde nog uitzicht had op het podium.



DE WINNAAR
Lewis Hamilton (McLaren) reed vandaag misschien wel dé race van z'n jonge leven tot nu toe. Nee, het liep niet altijd van een leien dakje. En ja, hij heeft ervoor moeten vechten. Maar hé, dat maakt deze overwinning des te specialer. Dat traantje vlak voor het podium was dus volledig toegestaan!



JEROMMEKE
Onze landgenoot reed een erg solide race met een 20ste plaats tot gevolg, eentje boven z'n teammaat Timo Glock (Virgin). En ja, da's voorlopig al wat telt voor Jérôme D'Ambrosio: consequent sneller zijn dan z'n teammaat.



PITSPOEZEN
Die waren ook dit weekend weer helemaal ... miauwkes! ;-)

Nieuw in de F1, anno 2011

Het is nog even wachten, tot 11 maart om precies te zijn ...

Voor zij die - net zoals ik - al niet meer kunnen wachten en reikhalzend uitkijken naar de start van het nieuwe F1-seizoen: een lijstje van alle belangrijke nieuwe regels en technische zaken die dit jaar van kracht zijn.

1. Vergeet Bridgestone, de nieuwe (en enige) bandenleverancier van het 2011-2012-seizoen is ... Pirelli!
2. Is terug van weggeweest: KERS! Yep, de vrijgekomen energie van het remmen mag opnieuw gebruikt worden om de wagens een extra snelheidsboost te geven.
3. Nieuw: regelbare achtervleugels. Deze mogen tijdens de practice en kwalificaties onbeperkt worden gebruikt, tijdens de race enkel bij 1 seconde achterstand op een voorligger en op vooraf bepaalde punten op de track. Hoe men dat precies gaat controleren, is me eerlijk gezegd een raadsel ... :-)
4. Een F-duct of dubbele diffuser is voortaan verboden.
5. Terwijl de teams vorig jaar 4 raceweekends met een versnellingsbak moesten doen, wordt dat dit jaar ... 5 raceweekends per versnellingsbak.
6. Er wordt een avondklok ingevoerd in de pitstraat: teams mogen tussen middernacht en 6 uur 's ochtends (wanneer de practice om 10 uur plaatsvindt) of tussen 1 uur en 7 uur 's ochtends (wanneer de practice om 11 uur wordt georganiseerd) hun garagebox niet betreden. Indien nodig mogen de teams tot 4 keer per jaar wel een uitzondering aanvragen ... (lol)
7. De stewards mogen nog sneller straffen uitdelen. De time penalties en uitsluitingen uit de stand zullen ons dus rond de oren fluiten!
8. En last but not least ... teamorders zijn weer officieel toegelaten!

Jérôme D'Ambrosio (Virgin)

Vandaag werden trouwens de eerste tests gereden, in het zonnige Valencia. En ja, van de 13 piloten die aan de start kwamen, reed onze landgenoot Jérôme D'Ambrosio (Virgin) een mooie 7de tijd, voor ondermeer Michael Schumacher (Mercedes), Rubens Barrichello (Williams) en Nico Rosberg (Mercedes).

De snelste vandaag was regerend wereldkampioen Sebastian Vettel (Red Bull), btw. Dat belooft dus ...

Narain Karthikeyan (HRT)

En nu we toch alle nieuwigheden op een rij zetten ... Behalve Jérôme D'Ambrosio (Virgin) zijn ook deze jongens nieuw: Pastor Maldonado (Williams), Paul di Resta (Force India), Sergio Perez (Sauber) en Narain Karthikeyan (HRT), al is deze laatste geen echte onbekende in de F1-wereld.

Anno 2005 reed Narain Karthikeyan (HRT) al F1 bij Jordan, de twee daarop volgende jaren was hij testpiloot bij Williams. Enne ... vorig jaar tufte hij rond in een vrachtwagen, in de NASCAR Camping World Truck Series. Ook dat belooft dus! :-D

F1 GP Italië 2010

McLaren was tijdens de vrije trainingen heer en meester op Monza, hoewel de beide rijders er een andere setting op nahielden. Jenson Button (McLaren) koos voor de F-duct, Lewis Hamilton (McLaren) verkoos een grotere downforce. En net dat speelde hem parten tijdens de kwalificaties: slechts een 5de startplaats voor Lewis, terwijl Jenson mocht vertrekken vanop P2 ... achter Fernando Alonso (Ferrari).

OP HET PODIUM
1. Fernando Alonso (Ferrari)
2. Jenson Button (McLaren)
3. Felipe Massa (Ferrari)



DE START
Jenson Button (McLaren) ging er als een speer vandoor, meteen voorbij Fernando Alonso (Ferrari), terwijl Lewis Hamilton (McLaren) van achteren op de beide Ferrari's begon te jagen, echter iets te enthousiast, waardoor hij z'n wagen beschadigde en moest opgeven.



Pittig detail: Mark Webber (Red Bull), vetrokken vanop P4, verloor nog voor de eerste bocht z'n positie aan Lewis Hamilton (McLaren), Nico Rosberg (Mercedes) én Robert Kubica (Renault).



PECHVOGEL
Tijdens de pitstop van Sakon Yamamoto (HRT) wilde een mechanicien nog snel iets veranderen aan diens radio. Dat werd door de piloot niet opgemerkt, waardoor deze vertrok ... met alle gevolgen van dien. De mechanicien werd onderuit gereden en had verzorging nodig. Vreemd zicht om een ambulance in de pitstraat te zien parkeren om iemand af te voeren.



SUPERMANOEUVRE
Toegegeven: knappe pitstop strategie van Ferrari. Fernando Alonso (Ferrari) raakte niet voorbij Jenson Button (McLaren). De Scuderia wachtte dus diens eerste pitstop af om voorbij te gaan. Met succes. Op het nippertje.



PILOOT VAN DE DAG
Ofwel kan Sebastian Vettel (Red Bull) goed acteren, ofwel reed hij een mooie race. Gestart vanop P6 verloor hij meteen positie aan Nico Rosberg (Mercedes). Tijdens lap 21 raakte hij helemaal in paniek, want "z'n motor was aan 't sterven", waardoor hij teammaat Mark Webber (Red Bull) moest voorbij laten. Maar dan ineens, kwam z'n bolide weer tot leven en reed hij de pannen van het dak, met een 4de plaats als beloning, 2 plaatsen voor Mark Webber (Red Bull). Dus toch geen toneeltje en teamorders? Who knows ...



DE WINNAAR
Fernando Alonso (Ferrari) moest Jenson Button (McLaren) in de eerste bocht voor laten, maar herwon z'n polepositie dankzij de pitstop strategie van z'n team en won.



VOLGENDE RACE
We verlaten Europa en maken afspraak op 26 september in Singapore. Tot dan.

F1 GP Hongarije 2010

Tijdens de kwalificaties op zaterdag was Sebastian Vettel (Red Bull) weer heer en meester. Pole was dus voor hem, met achter zich teammaat Mark Webber (Red Bull), Fernando Alonso (Ferrari) en Felipe Massa (Ferrari). Zowel Red Bull als Ferrari kozen ervoor hun F-duct voor deze race thuis te laten, iets wat McLaren besliste niet te doen. Gevolg: Lewis Hamilton (McLaren) aan de start op P5, Jenson Button (McLaren) slechts op P11.

OP HET PODIUM
1. Mark Webber (Red Bull)
2. Fernando Alonso (Ferrari)
3. Sebastian Vettel (Red Bull)



DE START
Sebastian Vettel (Red Bull) kwam goed weg, teammaat Mark Webber (Red Bul) verloor een plaats aan Fernando Alonso (Ferrari), Lewis Hamilton (McLaren) aan Vitaly Petrov (Renault). Echte incidenten waren er niet.



PECHVOGELS
Tijdens lap 15 moest de safetycar uitrijden omwille van brokstukken op de weg. De meeste rijders kwamen dus meteen pitten, met alle gevolgen van dien... Nico Rosberg (Mercedes) verloor z'n rechterachterwiel (wegens niet goed bevestigd), terwijl Robert Kubica (Renault) en Adrian Sutil (Force India) elkaar aanreden.



Lewis Hamilton (McLaren) van zijn kant moest opgeven in lap 24 omwille van technische problemen. Sebastian Vettel (Red Bull) kreeg een drige trough wegens het niet voldoende aansluiten achter Mark Webber (Red Bull) tijdens de safetycarsessie. Hij moest P2 dus noodgedwongen inruilen voor P3.



FOUT MANOEUVRE
Toen Rubens Barichello (Williams) voorbij Michael Schumacher (Mercedes) ging in lap 65, gooide de Duitser de deur volledig dicht en duwde Rubens haast in de muur. Levensgevaarlijk! En - hopelijk - terecht bestraft. Shame on you, Michael!



PILOOT VAN DE DAG = DE WINNAAR
Mark Webber (Red Bull) was niet echt tevreden toen het team pitstop-gewijs voorrang gaf aan Sebastian Vettel (Red Bull) toen de safetycar buiten kwam in lap 15. Hij bleef echter buiten, breidde de ene snelste ronde achter de andere en ging pas pitten tijdens lap 44, zonder dat iemand 'm nog kon bedreigen. Uiteindelijk finishte hij met bijna 18 seconden voorsprong op de nummer 2. Knap gedaan! Not bad for a number 2 driver... ;-)



VOLGENDE RACE
De F1-piloten gaan even met vakantie, pas eind augustus maken we dus opnieuw afspraak... in België! Yeah... it's Spa-Francorchamps time, baby! :-)